社会调查报告 篇6
校园里朗朗书声，充盈着我们的知识与思想的激荡，也躁动着一颗颗渴望实践的心。行囊就要背好，旗帜就要飘扬，实践的队伍又将踏上新的征程。
用思索回顾三十年的改革开放之路。行走在日渐繁华与开放的市镇，体验现代化的步伐；游弋于田野乡间，亲历新农村建设的浪潮。我们在实践中思考速度与质量、发展与环境、旧俗与新风，以学识和责任展望全球化时代下现代中国的未来。
用爱心升华实践的真谛。大山的深处，有多少双眼睛渴盼着知识；平凡的社区，有多少时代的脉动等待着发掘。我们记挂无穷的远方，把青春的步伐踏在需要我们的地方；我们心系无数的人们，把真诚的笑靥和爱心献给热爱生活的同胞。
去实践吧，结伴相行、同甘共苦，我们有理由让温暖在年轻的时光驻留；
去实践吧，飞扬理想、踏歌青春，我们有力量、让年轻的时光在心间永恒；
去实践吧，去那最为广阔的天地；
去实践吧，寻找那最为绚烂的青春；
去实践吧，让理想飞扬，让青春歌唱。
现代社会是一个开放性的社会，是一个充满规则的社会，我们国家要与世界接轨，高才能的人是必不可少的，但没实践的人才是无处可用的。因此对于人才的培养应当面向实际，面向社会，面向国际。环境保护本身的社会实践很强所以采用理论联系实际，理论与实际相结合的办学模式是比较可行的（不过是个人的想法），定期安排学生见习，让学生更好的消化所学的知识，适当的模拟操作可以培养学生对环境保护的兴趣，避免毕业后的纸上谈兵现象，向社会输送全面、合格、优秀的高素质人才。
大学生过去一直被称为天子骄子，时代的精英，然而越来越严峻的就业形式和就业压力，使许多大学生都感到迷茫，甚至有些学生对走向社会已经产生恐惧感。那么，社会和就业对于这些大学生到底意味着什么？他们怎样才能顺利地迈出象牙塔？
东莞理工学院20xx年暑期社会实践接近了尾声，在历时两个月的大学生社会实践中，同学们到底以怎样的方式开展自己的社会实践活动呢？而在长达两个月的社会实践过程中，他们付出了多少，而有收获了什么？在等待同学们凯旋的同时，我们一直在思考着，怎样的大学生活才算是更完美的，怎样的实践活动才让我们大学生的生活更加充实，更有意义？于是，我们结合了自己的实践经验以及对其他同学们的实践成果的期待，进行了一次特有意义的大学生社会实践调研。
大学生参加的社会实践应该更多的关注社会，与社会接轨。注重社会实践的效益性，以服务社会回报社会为活动宗旨。同时，在社会实践中，我们会遇到各种各样的困难，学会如何解决面临的各种难题，不断的提升自我能力以及实践价值，让社会实践活动成为真正有利于自己，有利于人民，有利于社会的活动，这样才能更好的体现社会实践的真正意义和价值所在。
调查统计及思考
为了拿到更充分的数据，涉猎更多的信息，以达到我们这次调研的目的，除了通过现场采访几位同学了解大学生的实践活动之外，我们还针对调研题目做了相关的问卷。通过对问卷的分类总结，我们得到了更好的说明资料。
通过对统计资料的分析我们了解到，绝大多数的大学生会选择主动参加社会实践活动，并且希望在实践中有所收获，要求在实践过程中对自己的组织能力，交际能力，沟通能力以及解决问题的方式方法等方面有所提高，这就很好的说明了社会实践真正满足了大学生的对参加社会实践的要求。
然而，我们也要清醒的看到，同样存在少数大学生对社会实践不感兴趣，原因何在？可以从以下几方面考虑：
1、 学生本身的惰性问题导致学生不愿意参加实践活动；
2、 活动的趣味性不大，提不起学生的参与兴趣；
社会调查报告 篇7
摘要: 随着时代的发展,各式各样的汽车已经走进了千千万万的百姓
家中.然而伴随其而来的是许多交通问题的爆发. 交通堵塞、.交通事故、公共交通问题、步行者问题（包括骑自行车者）、停车问题等等.其中交通事故的问题更是关系到我们广大人民群众的身家性命.而闯红灯则是我们日常生活中最为普遍的一种导致交通事故的现象.闯红灯可依据闯的对象大致将其分为两种:一种是行人闯红灯,一种是车辆闯红灯。
关键词:交通堵塞、交通事故、公共交通、闯红灯。
为了准确的掌握车辆与行人闯红灯的现象,并找到合理的解决方法,我们展开了调查。
一. 调查的基本情况。
这次调查分为两个阶段，一是高峰期阶段，二是普通时段。对于调查结果，我们大致分析了一下：
在高峰期的时候，因为车辆较多，所以违规的人比少，不过在车辆直行红灯，转弯绿灯的时，因为转弯车辆很少，所以很多人抱有很大的侥幸心理，我们总是能看见马路两边虽然是红灯，但是还有一大群人在斑马线上穿梭，还有转弯车辆因为斑马线上有人，没有办法转弯的现象。虽然路口用4位协管员管理，但是很多人对他们的哨子声不理不睬，照走自己的路。我们对一名协管员进行了采访，他说“就是因为这条路车流量很大，人很多，违章违规的现象特别严重，所以我们才来管理，不过还是有很多人不听我们的，对自己很不负责任。
在普通时段时，因为车辆较少，所以违规人数的比例更大了，更多的违规者，在车辆直行绿灯时，也在马路上穿梭，更有甚者，竟然翻阅栏杆，连几步路都不愿意走，选择了“抄近道”的方式，十分危险。
二. 为何人们会闯红灯
大多数闯红灯的人都抱有侥幸心理。
(1) 大家闯红灯都已经形成了一种习惯，别人闯，自己也闯，好像闯红灯成为一种氛围，一种习惯，没有人提醒就不知道要遵守交通规则。人们都抱有侥幸心理，认为自己不会出事，不会这么倒霉，但是往往就是这样的疏忽导致一个个悲剧。
(2) 大多数人都是借口有急事，赶着去某个地方，所以才闯红灯。但是他们没有想过，急这么几秒，很可能造成的就是终身的遗憾。
(3) 对车辆的管理很严，查到就是200元的罚款，但是对于行人，尽管最近在各个路口有管理人员，还会有媒体拍闯红灯的照片，放在路口展示，被交警查到，还要接受教育，或是义务劳动，但这些方法都是盛行一时，现在很少看见了，没有办法像对汽车那样的管理能够一直坚持下来，这也是人们有侥幸心理的一个原因。
(4)交通违法管理松懈,存在漏洞。
(5)交通设施的不完善。
三.如何改变这种现象
采取了各个组员的意见,我们提出了以下几个意见:
(1) 大力宣传交通法规。
(2) 加大交警检查力度,增加交通协管员。
(3) 提高市民自身的素质。
(4) 加强道路交通安全基础建设。
四.小结
不闯红灯,遵守交通规则,不仅仅是个人素质的表现也是一个人城市市民、一个国家国民素质的体现。通过这次社会实践,对龙游十字路口的闯红灯现象进行调查分析,从长远考虑,可以采取上述的几种方法,但为了响应创建文明城市的口号从短期来看,为了尽快改善龙游各个路口的交通状况,增加交通协管员将是比较合理、有效的方法
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