二、填空题
1、机动车辆的制动性包括(制动效能)、(制动方向稳定性)。
2、制动效能受(道路)、(气候条件)、(车型)等影响。
3、一般把操纵性和稳定性称为(车辆的操纵稳定性)，常用(汽车的稳定转向特性)进行评价。
4、稳定转向特性分为(不足转向)、(过度转向)、(中性转向)
5、厂内叉车具有(转弯半径小)、(轮距窄)、(载货后重心偏高)等特点。
6、车辆的主要技术参数(空车质量)、(载质量)、(总质量)、(车辆外形尺寸)、(最小离地间隙)、(轴距)、(轮距)、(接近角)、(离去角)、(最小转弯半径)、(最大爬坡度)、(最高车速)、(门架倾角)。
7、厂内运输的作业方式分为(有轨运输)、(无轨运输)、(连续机械运输)、(人力搬运)。 8、进出厂房、仓库大门、停车场、加油站、上下地中衡、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时不得超过(5)千米每小时。
9、 叉车液压制动系统主要由(制动踏板)、(制动总泵)、(制动分泵)、(制动器)、(油管)等组成。
10、厂内车辆事故预防措施主要内容有(厂内运输安全生产的组织措施)、(工程技术措施)、(安全检查管理措施)、(安全教育措施)。
11、安全教育包括(安全知识教育)、(安全技术教育)、(安全思想教育)、(典型事故案例教育)
12、厂内车辆事故预防的基本原则有(事故可以预防的原则)、(防患于未然的原则)、(对事故的可能原因必须予以根除的原则)、(全面治理的原则)
13、厂内车辆事故可以预防是指(损失预防措施)和(事故预防措施)。
14、教育对策内容应包括(安全知识)、(安全技能)、(安全态度)等三个方面。
15、厂内车辆事故的特性包括(因果性)、(偶然性、必然性和规律性)、(潜在性、再现性和预测性)。
16、厂内车辆事故一般分为(自然事故) 和(人为事故) 两大类。
17、厂内车辆事故由(人)、(车)、(路)、(环境情况)构成。
18、环境可分为(社会环境)、(自然环境)、(生产环境)。
19、厂内车辆多发事故的原因有(厂内车辆违章驾驶)、(厂内车辆高速行驶)、(车辆技术态不良)、(驾驶技术不熟练)、(厂内道路不好)。
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