9 带传动为什么要限制带速，限制范围是多少?
答案 因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.
10 带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小?
答案 因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.
11 V带传动的主要失效形式有哪些?
答案 主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.
12 带传动的设计准则是什么?
答案 设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.
13 V带传动设计计算的主要内容是确定什么?
答案 带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.
14 V带的型号有哪几种?
答案 型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种
15 带传动中，增大包角的主要方法有哪些?
答案 加大中心距和带的 松边外侧加张紧轮，可提高包角.
16 带传动中，为什么常设计为中心距可调节?
答案 一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.
17 带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关?
答案 K与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.
18 带传动为什么要核验包角?
答案 小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.
19 为什么要控制初拉力的大小?
答案 初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.
20 在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施?
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