我与安全演讲稿5
尊敬的领导、评委、同事们：
大家好！
今天，我演讲的题目是：创先争优，与安全同行 首先，我要问大家一个问题：“安全是什么？”安全就是没有危险。是的，“安全”二字再简单不过。但是，做到安全1天容易，做到500天呢，甚至5000天呢？这其中包含了怎样沉甸甸的分量啊！从我们踏入电力行业的大门，就开始接受安全教育。观看一系列违规操作造成电网人生事故的视频。至今，那一幕幕生命转瞬即逝的揪心画面还在脑海中一一回放！是啊，违规、违章，让生命变得如此脆弱，脆弱的不堪一击，徒留无限的悔恨与惋惜！ 安全生产，是电力企业永恒的主题，作为电力企业的一员，我们比谁都更清楚，电网安全意味着什么？人身安全又意味着什么？对于企业，安全意味着发展，对于家庭，安全意味着幸福，而对于个人，安全意味着健康，更意味着生命！
安全责任重于泰山，它承载了人们太多的希望，太多的辛酸与血泪、悲情与伤痛！而我们始终要做的，就是“安全第一，预防为主，综合治理”。 烈日下，公司员工不畏骄阳，广场宣传安全生产月。 假日里，应急班成员不顾休息，应急抢修随叫随到。 风沙中，基层员工抄表，巡线，查台区，用电检查防隐患。 长夜里，高压班组废寝忘食检修线路不辞辛劳。 是啊，“安全第一，预防为主，综合治理”。这不仅仅是一句口号，更是一种态度，一份责任，一种对于生命，对于工作，对于他人的尊重，它将成为一种习惯，一种信仰，一种风气。 “责任和电，平安和电，和谐和电”这不只是我们企业的文化目标，更是我们对客户的责任，对社会的承诺，是我们一代又一代和电人用勤劳与汗水，执著与坚韧谱出的华丽乐章，也是我们一代又一代和电人对安全最好的诠释！他如一颗大漠胡杨，在我们每个人心中生根、发芽，根深蒂固。时至今日，公司安全生产了四百多天。在过去的四百多个日日夜夜里，承载了公司领导的周密部署和安排、承载了广大电力员工的心血与汗水。玉石文化节的顺利召开、亚—欧博览会的成功开幕。都是对广大员工四百多天辛勤工作的最好回报！
尤其是为公司安全生产做出巨大贡献的安全卫士们，你们忠诚企业、爱岗敬业、奉献社会，在各自岗位上作出了不平凡的事迹，为公司的稳定和发展作出了突出贡献，你们是新时期企业最可爱的人！我们应该向你们学习，向你们致敬！ 然而，在看到这么多成就的同时，我们知道，这不是终点，而是一个新的起点！因为做好安全生产工作如履薄冰，来不得半点疏忽和麻痹。必须时刻紧绷安全生产这根弦，从而才能避免那些不必要的损失！在向安全生产500天冲刺、不断巩固、发展公司安全生产局面的过程中，安全生产工作仍然任重而道远，我们必须有“咬定青山不放松”的精神，才能夺取安全生产工作攻坚战的持续胜利！ “同志们，作为电力公司的一员，如果不在平凡的岗位上跌打滚爬，就永远不会成为一名合格的电力人！”
这是班长经常对我们说的一句话。它时刻激励着我不断努力、不断奋进！在向着冲刺电网安全生产500天的过程中，我们既要身体力行的投入到电力事业中来，又要立足实际，不断加强自身素质，不断学习新的理论知识，培养良好的学习习惯和学习能力。遵守纪律，顾全大局，创先争优，与安全同行！ “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”安全生产只有起点，没有终点；创先争优只有更好，没有最好。作为和田电力人，我将以此奋进、勇往直前！我的演讲完毕，谢谢大家！
我与安全演讲稿6
航空安全是航空公司开展工作的首要目标，更是每一个民航人心中执著坚守的信念。
客舱安全是飞行安全的基本保证。虽然飞机仍是所有交通工具中安全系数最高的交通工具，但是旅客乘机安全意识薄弱、工作人员操作失误等人为因素仍成为航空安全的一大隐患，这就给航空公司和客舱部提出了更高的服务要求。
乘务员——客舱内的灵魂人物，我们需要以客舱安全管理为基础职责，提高业务水平，规范操作流程，肩负起客舱内部安全以及对旅客进行安全管理的重任。客舱安全取决于乘务人员和旅客的相互理解和相互配合，所以乘务人员不仅要做好本职工作，还要担负起管理、引导旅客的责任。
飞机的应急出口的作用与地面上的应急出口的作用是一致的，都是在紧急情况发生时，用来疏散旅客，最大限度的保障生命安全的出口。通常应急出口会有一个红色的手柄用于打开安全出口，在安全状况下，坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否则飞机将会出现意外情况。在以往的事故中，就有由于旅客的好奇和安全知识的薄弱而擅自开启，导致飞机延误或是酿成重大事故。例如海口的一次事故，由于一名女乘客随手启动座位旁应急出口，致使飞机航班延误4个多小时，如果不是当时乘务人员及时发现，将会造成无法弥补的后果。因此，我们会向坐在应急出口的旅客郑重告知他们：现在所坐的位置是本架飞机的应急出口，由于这些出口已经处于应急备用状态，正常情况下请不要触动红色应急把手，以免误放应急滑梯。在紧急情况下请听从乘务员的指挥，协助乘务员打开出口，帮助旅客撤离飞机。在前排座椅背后的口袋里备有出口旅客须知卡，请他们详细阅读。如有任何疑问请向我们提出来，我们会给予及时的答复。
另外，应急出口处会比其他的位置宽敞一些，这也是为了在遇到紧急情况下可以保障应急出口处的畅通。可是很多旅客会自主调换座位，这样就会给客舱安全造成隐患。因为通常坐在这个座位上的旅客，在遇到紧急情况需要疏散旅客的时候，他就不仅仅是一名乘客，同时还会成为协助乘务人员疏散乘客的帮手。因此老人、孩子、孕妇、残疾人或是有类似心脏病等病症的患者不适宜在此就坐。对于在应急出口就坐的旅客，我们要及时向他们说明为了飞机上所有旅客的安全，请他认真阅读《应急出口座位注意事项》，其中规定了坐在应急出口座位旅客的责任和义务。在一次执行航班任务时，我遇到一位老年乘客，他的座位处于紧急出口处。我去向他说明，希望他和旁边的一位男士调换一下座位，这位老人很固执，他认为他买了机票就应该享受他的权利。我很耐心的向他解释了应急出口的作用以及航空公司为了保证旅客安全而制定的安全规定，并且说明了理由。在与老人沟通时，我始终面带微笑，耐心细致的回答老人提出的问题，最终老人很通情达理的同意调换座位。客舱安全不仅需要乘客的理解与支持，同时还要求我们乘务人员要提高服务质量，端正服务态度，以微笑、耐心、细致的工作作风来赢取旅客的理解。
近期由于乘务人员操作不当，麻痹大意而造成的滑梯外放事故时有发生，这就给我们工作时的操作敲响警钟，告诫我们必须要规范操作。在今年三月我执行的一次航班任务中，因为全组人员的共同努力，消灭了事故隐患。在飞机舱门关闭后，我下达了“各门操作舱门分离器”的指令，乘务组按规定操作舱门分离器并进行换位检查。当飞机在重庆落地后，我收到了Ｌ４门负责乘务员的报告：“Ｒ４门滑梯已经解除预位并交叉检查，但在操作解除Ｌ４门预位时用力较大。”我当即要求该区域乘务员不要开启L4门，并报告机长。旅客下机完毕后，我与机长及时与重庆机务人员联络进行检查，并将结果填写在《客舱记录本》上。在后续的飞行中，我与组员密切注意监控L4门的情况，经全体机组人员的共同努力，未发现舱门异常，顺利完成飞行任务。在返回乌鲁木齐机场后我又将此情况告诉基地的机务人员，以便他们及时检查维修。滑梯预位是一项容易麻痹大意的工作，在白云机场就曾出现过由于乘务员在开启机舱门时不小心碰到开关，结果在旅客登机时看到滑梯外放，很多乘客以为是飞机发生故障着实下了一跳。重新将滑梯卷放回原位，给地勤人员带来不必要的麻烦，同时还耽误了乘客的宝贵时间。所以为了保证客舱安全，在操作中必须明确预位职责，必须听从乘务长指令，必须按章进行规范操作，必须与机组沟通确认，必须保证两位乘务员同时在位进行操作，严禁违章替代行为，操作时要做到“眼到、手到、心到。”旅客信任我们，将他们的生命财产安全交给我们守护，我们一定不能辜负他们的信任，切实履行自己的责任。
我们的工作只有在认真、细致、负责的态度之下，才能顺利圆满地完成一次又一次航班任务。相信我们心中坚守的信念，过硬的专业技能和为了客舱安全做出的不懈努力都将成为客舱安全永恒的守护！我与安全演讲稿7
6月3日，由新疆安全生产监督管理局、新疆维吾尔自治区总工会联合举办的我与安全责任演讲比赛在乌鲁木齐落下帷幕。来自全区各地、州、市、县的各行业、企事业单位通过预选赛、层层选拔、逐级推荐的38名优秀演讲选手参加演讲比赛。
演讲比赛紧紧围绕安全责任，重在落实的主题，从不同角度阐释责任与安全的关系，结合身边发生的鲜活生动的安全生产事故案例，大力宣传安全生产政策法规，传播安全知识，弘扬安全文化，提高企业的主体责任意识和从业人员的安全素质。
经过紧张激烈的角逐，本次演讲比赛共评出一等奖2名、二等奖3名、三等奖5名、优秀奖若干名。
据从新疆维吾尔自治区安全生产月活动组委会获悉，将邀请获奖优秀演讲员参加由自治区安全生产委员会办公室牵头，自治区党委宣传部、广播电影电视局、公安厅（消防局、交警总队）、总工会、团委等单位工作人员和新疆日报社、新疆经济报社、新疆电视台、新疆人民广播电台、新华社新疆分社、新疆法制报社、工人时报社、天山网、中央人民广播电台新疆记者站等媒体记者组成的安全生产天山行活动，赴克拉玛依市、博州、塔城三地州厂矿企业、街道、学校、乡村进行巡回演讲。
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