小学安全作文700字(2)

小学安全作文700字 篇4

亲爱的同学们:

　　自从有了交通，有了车辆，交通事故就相应而生，致使许许多多的生命丧失在残酷的交通事故中。交通事故的发生，不仅给国家造成重大损失，而且使许多家庭笼罩上不幸的阴影。交通事故的发生，绝大多数是忽视安全所致。“为了你和他人的幸福，请你遵守交通法则！”

　　这是用血泪总结出来的警句。同学们，生命对于每个人只有一次，尤其是正处天真活泼、如花似玉的我们，不但肩负着家庭的期望，更重要的是肩负着祖国的未来，我们要时时刻刻注意交通安全，必须养成自觉遵守交通规则的良好习惯。为此，我们601班郑重全体学生提出以下倡议：

　　一、走路要走人行道，没有人行道要靠路边行走。通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行，不闯红灯。通过路口或横过道路时，要走人行横道或过街设施，不跨越交通护栏，不乱穿马路。横过道路要做到：一停二看三通过。

　　二、骑自行车要在非机动车道行驶，不闯入机动车道，不逆向行驶。骑车不载人，也不要在车后架站人，不扶身并行、追逐打闹、曲折行驶或突然猛拐。要遵守交通信号灯的指示，不闯红灯。横过车道要下车推行，并从人行横道或过街设施通过。通过交通复杂的道路或路口，要认真观察道路上车辆和行人的情况，注意避让机动车，友好礼让，安全通行。

　　三、外出乘车不坐超员的客车或无检验合格标志车、无牌证车辆，不坐低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、非法载客摩托车。乘坐公交车要自觉排队，有序上车。不在机动车道上拦乘机动车，不携带鞭炮等易燃易爆危险品乘车。乘坐机动车要按规定使用安全带，乘坐摩托车要戴好安全头盔。

　　四、未满12周岁不在道路上骑自行车；严禁驾驶电动自行车和机动车（如摩托车等）。

　　五、您在乘坐家长、亲友驾驶的机动车时，应该经常提醒他们要安全驾驶、文明礼让，不闯红灯、不酒后驾驶、不超速行驶、不超载超员、不疲劳驾驶、不违法掉头、不违法停放、不乱鸣喇叭、不强行变道、不使用远灯交会车，严格遵守交通法律法规。

　　遵守交通规则要从我做起，从小事做起，从今天做起。同学们，让我们行动起来，自觉遵守交通规则，珍惜彼此宝贵的生命，一起走向更加美好的明天！

小学安全作文700字 篇5

　　十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。

　　新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。

　　交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？

　　我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。

　　说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！

小学安全作文700字 篇6

　　校车事故今年已经好几起了，而且事故原因几乎没有太大的分别，新闻报道的文字也近似到让人哭的地步。不用说，教育部马上又下通知，紧急排查中小学校车安全隐患。光今年就排查过不止一次，下通知也不止一次。结果怎么样呢?相似的事故还是一再发生。所以，教育部的通知只能起一个警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。

　　我们可能都清楚，每次事故都是在县与乡镇之间这样的农村地区发生。作为一个乡镇结合部工作多年的教师而言，我太了解这些上学的孩子们情况了。

　　事故原因我不能肯定，但学生上学的状况我多少了解一些。现在农村学校由于布局调整，特别小的学校都合并了，那些撤校的村子里的孩子们只能到外地上学。或住校或坐车上学。我所在学校有三分之一的学生是这种情况，学校没有住宿条件的，孩子们有的住在私人办的接送站，有的坐校车，一年级的孩子就离开父母开始住接送站或在学校住宿，看着真让人心疼。

　　那么，是不是这些孩子都是村子附近没有学校吗?也不尽然。有的是因为学校撤并没有了，有的是村里有学校或附近村子有学校，但家长认为农村的教育条件、师资都不如城里，想让孩子接受比较好的教育，于是也有择校进城读书的。教育资源的不平衡让家长做出这样的选择也是情理之中的。

　　那么除了住宿的学生，外出上学的孩子就得坐接送车了，也就是所谓的校车了。有的网友不理解，说是三番五次出事，孩子的家长为什么还要让孩子坐超载的车?不是农村人的命不值钱，而是他们的确穷，贫穷再加上观念的原因，导致他们对安全这一块忽略了。不坐超载车，就得多掏好多钱，不然按正常核载的车，送学生的车怎么挣钱?所以就产生了超载。这是超载的主要原因。

　　那么，政府一声令下，坚决治理超载是不是就能杜绝事故发生了?也不尽然。治理校车超载肯定有效果，但并非完全有效。因为你治了校车超载，还有非校车超载呢。你治了非校车超载，还有疲劳驾驶呢。总之，交通事故这个杀手的确要好好治一治了。教育部的通知能解决什么问题?

　　我们现在的交通环境实在是太乱了，尤其是小城镇的交通状况更差。人们的交通安全意识差，不遵守交通规则的现象时有发生。这是其二。

　　其三呢，现在的司机普遍素质差，二把刀司机太多。交通部门监管有点偏离安全为主的原则，以罚款为主，以教育为辅，以罚款代管理，这也是原因之一。

　　这么多的问题不解决，教育部下多少通知都是白搭。