先把自己活出来
10月27日，美国海岸警卫队暂停搜救郭川后，郭川亲友、校友和团队成立了救援指挥部。通过民间力量，先后协调了厦门远洋“瑞安城”号和一艘日本轮船进行搜救。
“目前夏威夷附近的海水温度在25摄氏度以上，只要有一线希望，我们决不放弃!”10月28日下午，郭川的妻子肖莉声明称，郭川团队和亲友正在联络美国当地专业的民间救援组织，准备在海面以船载直升机方式进行地毯式搜救。
作为郭川的粉丝，曲志国一直关注着搜救信息。
2009年，曲志国在青岛一家都市报做校对。35岁的他从没有离开过山东省，每晚扎在报纸堆里圈圈画画，生活平淡而稍显沉闷。直到他从报上看到了克利伯环球帆船赛的船员招募广告。
那是一项打有郭川印记的赛事。克利伯是世界上规模最大的业余环球航海赛事。2005年，正在筹办2008年奥帆赛的青岛成为国内首个与克利伯结缘的城市。郭川成为第一位参加这项赛事的中国人。
曲志国报了名。他想要为即将出生的孩子，“干一件伟大的事”。没想到参赛的最后关头，签证被拒签。直到2011年，他才和宋坤等共6位中国籍船员，开始一段历时2个月的克利伯远洋航行。
曲志国与郭川仅有过两次会面。
2012年，郭川开始单人不间断环球航行，曲志国带着女儿登上朋友的船，送郭川出海。临行时，郭川说，“没有远方，只有故乡。我一定回来，明年春天见!”人群激昂中，几十艘船在海面划出波澜，把他送出很远。
2013年，曲志国再见郭川时，40英尺级帆船单人不间断环球航行的世界纪录已经诞生。郭川在奥帆中心，向来访者示范升降帆。曲志国怀着崇拜的心情，走过去问候他。
郭川与“青岛号”帆船。图片来自网络郭川与“青岛号”帆船。图片来自网络
曲志国开始接触克利伯的2009年，郭川正在完成从业余到职业航海的跨越。
2009年，他与抑郁症同行，完成了2008-2009年赛季的沃尔沃环球帆船赛。此后，为了摆脱中国元素带来的名利，他决定开始环球挑战。“我要做到名副其实。”郭川曾对媒体表示。
陈小曾见过郭川为之付出的代价。2011年，她协助旅游卫视，跟拍在法国拉罗谢尔港训练的郭川。彼时，他备战的是一个跨大洋航海的经典赛事——横跨大西洋迷你帆船赛。
“每天两点一线，吃得非常单调。”在陈小印象中，郭川过的是一种苦行僧式的留学生活——早上8点到港口修船、训练，晚上7点多回去查邮件、给怀孕的妻子打电话。
因为当时没有团队，孤身一人备战的郭川，为了最大限度减少精力消耗，早中晚三餐吃的都是淋了西红柿酱的法国肉丸。
作为赛事历史上出现的第一个中国人，郭川曾一度领先，成为最大的“黑马”。同时，他也遭遇险情，与死神擦肩而过。
陈小觉得，郭川很像《月亮与六便士》里的画家，“放弃了从前优越的生活，走向了一条充满挑战的路。”她起初不太理解，为了比赛，郭川曾错失了照顾父亲的机会。
“通过他的行为，我的生命观有改观。”陈小对剥洋葱(微信ID：boyangcongpeople)说，郭川会让你意识到自己首先是一个人，“你要为自己负责，要先把自己活出来。”
2013年初，欧洲发行量最大的权威帆船杂志《风帆与帆船》写道：现代远洋航海这门技术正在变得全球化，48岁的郭川从一位工程师变身为中国最顶尖的水手之一，他用行动证明中国的航海运动正在兴起。
2014年7月12日，宋坤完成环球航行之后，郭川和英国航海家艾伦·麦克阿瑟、帆船运动员徐莉佳，一起到圣凯瑟琳码头迎接她。
2014年7月12日，宋坤(右二)完成环球航行之后，郭川(右一)和英国航海家艾伦·麦克阿瑟、帆船运动员徐莉佳，一起到圣凯瑟琳码头迎接她。宋坤供图
谁能阻挡川流入海
美国夏威夷时间11月6日晚，由当地商人谢航组织的为期两天的民间飞行搜索行动结束后，郭川家属从飞行搜索队员传回的照片中发现，在一处名叫加德纳礁的上部有一个类似人形的物体，在阳光下还拖着阴影。
美方再次出动飞机进行搜救。一天后，那个类似人形的物体被证实为岛礁上的一处人工建筑物。依然没有郭川的行迹。
“我从来没有把他当英雄看，从来没对他说’加油’，也没有鼓励他去创造新的世界纪录。”11月1日，为救援郭川紧急支付救援费用的同学接受新华社采访时称，“我感觉他有压力，内心有种东西在搅扰他。”
宋坤知道那种被搅扰的感觉。
11月2日，她正在准备接受一档访谈节目的采访。化妆师问：为什么要一个人去做这样的挑战?我还是理解不了。
这是过去十年中，她遇到的再平常不过的一个问题，此时却最难回答。
如果在以前，她会盯着提问者，语速轻快地反问：就像跑马拉松，为什么在交通如此发达的时候，有人还去跑42公里?你为什不坐车、不骑自行车呢?
但最后，她只默念了一句话：“谁能阻止，一条河流奔腾入海。”
航行中的郭川。图片来自网络航行中的郭川。图片来自网络
宋坤和曲志国都是克利伯帆船赛2011-2012赛季的船员。此前，她的工作是在帆船俱乐部做翻译，同时，做青少年帆船的推广。2012年，她第一次远航，一下就爱上了这项运动。
远洋航海与近岸玩帆船是完全不同的体验。风帆几百斤重，船上任何一项工作都要几个人配合。导航、气象、天文、水流、水上交通……可以学的东西太多，她觉得自己“就像一只狐狸掉进鸡窝里”，开心得不得了。
2012年，主打业余航海的克利伯环球帆船赛已经在中国打开市场。与宋坤一起报名参赛的女性逐渐增多——空姐、教师、会计师，还有自己开店创业的人。
宋坤决定环球航行。2013年，船队从英国出发时，郭川去为她送行，还把自己的睡袋送给她。11个月后，她成为第一位全程参与克利伯赛的中国船员，也是第一位完成环球航海的中国女性。
危险与美景是航海的两张面孔。风浪曾把她摔得撞伤了尾骨，“吃光了船上所有的止疼药”，但上岸看医生时，她却不敢说疼，“怕失去继续航行的机会。”
这种残酷的浪漫几乎根植于所有有过航海经历的人心中。曲志国穿越赤道的时候，在甲板上干活，海水打在身上，暖暖的。没有风的夜晚，天上是闪闪的银河，帆底是发光的单细胞生物，人和船躺在其间，非常虚幻，又无比享受那一刻的宁静、自由。
暴风雨的夜晚，一出船舱，风迎面堵得人窒息，四周黑漆漆一片，最害怕船长喊话作业，但越是恶劣的时候，越忙活。在黑暗和恐惧中，完成一段工作，就是对心理的突破和锻造。
宋坤喜欢清风扑面的夜晚。月光照在海上，一条船在波浪中起伏，“就像驾着骏马在银色的草原上驰骋，像御风前行的侠客。”
但绝非没有恐惧。郭川曾多次讲到航海圈里的一个故事——曾经有一对航海的夫妇，男的爬上去修桅杆，突然被卡住，完全没有救生的办法，女人眼看着男人挂在桅杆上，直到腐烂。
就在郭川横跨大西洋的赛事开始前，一位选手在训练中坠海。“海洋最可怕的是，你在海里很多东西是未知的。”郭川对陈小说。
他也曾袒露自己的恐惧：我好像随时都处于一种“提心吊胆”的状态。比如仅剩的那个电子风向标，我总是担心它又被风吹走了。有一次，恍惚间，我好像发现它也不见了。常常这样，自己吓自己一跳。
“但是不管有多少痛苦、恐惧，你总想试试自己能不能做到，看看自己有多坚强。”宋坤对剥洋葱(微信ID：boyangcongpeople)说，那种挑战和冒险，让微小如尘埃的人，找到自己的意义。 终有一天，再去航海
朱悦涛无法想象郭川落水时的情景。
他听着那首被郭川编进儿子笑声的《Hero》，那一天，郭川刚刚结束频繁的收帆和缩帆，夕阳打在舵盘上，惬意中，朱悦涛体会出自由、纯粹和孤独。
按照他最初的想象，2004年时，他与郭川将去干一件“前无古人”的大事，“要对社会有价值、有影响，郭川要成为行业的标杆。”
12年后，他剥洋葱(微信ID：boyangcongpeople)说，郭川达到的境界，“比我期望的英雄要高得多。”
克利伯之后，宋坤去参加了英国皇家游艇协会的培训。帆船从最初的工作，成为一项事业。
北京奥运会之后，帆船赛事密集，“不少内陆城市也在打造自己的帆船赛”。宋坤成了中国第一批职业帆船水手。夏季，她在密集的帆船赛里扬帆，同时，也从事着赛事解说等传媒工作。
去年，宋坤担任沃尔沃环球帆船赛的解说主持。拥有4名中国船员的“东风队”在与世界帆船豪门的竞逐中，拿到第三名。当船队在阿布扎比至三亚赛段获得赛段冠军时，宋坤在兴奋地叫喊中流泪了。这是沃尔沃41年历史上，中国船队的最佳成绩。
曲志国依然上着夜班。妻子开了托管所，白天，他帮忙照看着二十几个孩子。
2012年在海上的两个月成为曲志国唯一的一段航海经历。回来那天，市民挤满了木栈道，几十米的路，锣鼓队激鸣中，走了一个小时。因为严重晕船，他瘦了30斤。
女儿读二年级的时候，老师得知了他的航海事迹，请他到学校开讲座。那是他最大规模的一次分享。更多时候，那段经历就像被他珍藏起来的航海服，成了专属自己的一个秘密。
“不管你吃过多少苦，想过多少次再也不去了，最后还是会忍不住再去。”每当有大帆船在码头停靠，曲志国就带着妻子和女儿去参观，他有时会想，“也许有一天，会再去一趟。”
报道显示，在郭川之后，有近50名中国人通过克利伯远航;在青岛，每年有5万余人参与帆船运动。
救援还在继续。郭川的妻子肖莉把救援的过程都记进日记。
“这次如果他回来，你最想跟他说什么话?”有记者问。
“看日记，看我这九天的日记都写了什么，让他天天看一看，看看大家都怎么睡觉的，看一看，我都记了哪间屋睡了哪些人，哪个人睡在地上，哪个人睡在沙发上，我全给他写下来了。”
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