造得难，才骑得痛快
后街系列漂漂亮亮地出现在《GQ》年度报道、《外滩画报》封面，“一条”的视频，上海来福士的中庭，MOTO的路牌，ThinkPad的广告，theNorthFace的秀场……一位作家发朋友圈说：“自行车在中国从来没有这样荣耀过。”
开售之后，5辆被盗4辆找回3个小偷被抓，警察觉得不可思议，老外琢磨怎么寄回自己的国家去……这几部寻车记真是百说不腻。
9月10日一大早，朋友跟我说，向东快看百度贴吧，有人发帖车被盗，已报警，定位追踪中，是你们的车。3个小时后，这位用户靠着App找回了自己的后街。后街的电子设备真的管用了，技术同事很开心：It works!后来找到这位用户聊天，他说拿到车第一天就把后街的功能试了个遍，第二天临下班有人动他的车，手机报警，他还很兴奋，终于能实战一把了，跟着App轨迹一路追，最后从小区地下室里找回了车。
11月6日，上海马拉松前两天，推广团队在上海做展台搭建，用户在上海微信群说车在徐家汇丢了，四位同事化身007，箭一样接上用户根据轨迹直奔贼窝，比警察还早到了10分钟，在上海南站附近偏僻的小村子里端掉了贼窝。
欧盟的大使和联合国官员带队在三里屯骑着“后街”，捷克大使要带着“美术馆”去英国赴任，北京上海的复古骑行汇集两城潮人……一位建筑师说：重新让自行车在京沪街头涌动，你们就是历史功臣。
这事会成，但历史功臣不是700Bike，而是所有造自行车的公司，所有骑自行车的人，这其中，有你。
700Bike来造自行车，不是要和传统自行车行业抢份额，而是用新一代城市自行车来让自行车的产品谱系变广，从山地车、公路车，扩展到更多人接受的产品体系，一个千亿市场变三千亿市场。
700Bike不只是来造自行车，我们希望能和大家共同推动自行车接入现代城市生活，让自行车拥有应有的路权，和不同公共交通的接驳，得到酒店、写字楼的尊重，让自行车文化变丰富和多元。
700Bike也不只限于自行车。来自互联网，就意味着我们的商业模式会是创造性的，但“互联网”的700Bike并不是一辆“智能自行车”，也不是一个骑行APP，我们的答案不会这么简单。
这是团队出发时的期望，新一年，你会看到这些期望冒出新芽。
作为一个商业公司，商业目标恰好包含了一点社会价值，这是一种幸运。我们珍惜这样的幸运。
今年欧洲自行车展后，几个同事坐在德国瑞士边境的腓德烈斯哈芬小城餐馆喝啤酒，街道上，骑着轻便简单的城市自行车的人们到处都是，情侣成双成对骑车出门，超市门口把采购的物品装入车筐，父子各自骑车，一大一小追逐着去公园。同事问：咱们中国以后也会这么好吧?
有一部科幻电影叫《假如明天来临》，名字有小心翼翼的期盼，恰如平日的心情。
但不必假设，因为明天必然来临。
向东
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