海西大福州闽侯南通新城的工作计划(2)

更紧密-大福州地铁规划延伸南通新区

　　随着东部新城的开发建设，及青口汽车城、南通南屿、大学城等外围新城的发展，这些地区也需要地铁的支撑。新地铁编制当中，增加3条新线路，其中1条拟在青口汽车城、南屿南通、大学城布局。据了解，之前规划的2号线，位于福州的东西发展轴上，主要是解决上街大学城、金山片区的出行需求。但乌龙江南岸聚集了福州高新园、大型批发市场，人流量也将增加，因此拟在大学城、福州高新区、南屿南通方向，新增一条地铁线路，3号线有望延伸至青口汽车城。

更通畅-新南港大桥预计8月通车

　　新南港大桥计划今年8月竣工通车。届时，闽侯南通片区往福州市区、福银高速、上街等片区将更方便快捷。新南港大桥项目于201x年5月动工，大桥主桥计划从今年3月份开始陆续合龙，预计5月底全桥合龙贯通。项目计划在今年8月竣工通车。

　　大桥线位起于南屿六十份洲互通，经六十份村，跨越南屿防洪堤、大樟溪、南通防洪堤、陈厝河，下穿福银高速接入规划的南通大道(主干道)，终点止于海峡批发市场A号道路。大桥长2617米，是连接闽侯南屿与南通片区的重要跨江通道，同时也是南通片区往福州市区、福银高速、上街等片区的主通道和海峡农副产品批发市场快速通往高速公路的必经之路。

更便捷-南通新区客运班线试点改公交

　　随着福州大都市区发展规划的实施，闽侯、长乐等县（市）群众要求公交“同城待遇”的呼声越来越高。福州市近日已确定南屿、南通两条客运班线作为首次城乡客运公交一体化的试点线路。目前，试点线路的具体方案正在制订中。

　　闽侯地处福州市区外围，十分有必要将该县条件成熟的客运班车线路改造成公交线路，让老百姓享受优质出行服务。城乡公交要实行统一票价和补贴政策，还要合理设置线路，避免线路重叠造成资源浪费。随着福州周边县（市）同城化发展，闽侯南通、南屿等乡镇已聚集了大量工业园区、商贸批发区及社区楼盘，这些区域的居民和员工对推进公交服务均等化的要求十分迫切，传统的城乡客运班线已难以适应群众需求目前，已开辟（延伸）了市区至闽侯、马尾等县区公交线路51条，覆盖了闽侯南屿、南通、尚干、青口、白沙、甘蔗、上街、连江贵安以及马尾亭江、东岐、琅岐等乡镇。他们还制定了城乡客运公交一体化方案，引导有条件的运输企业将客运班线改造为城乡公交线路，进行试点运营。

　　为促进客运资源合理配置，福州市区至南屿、南通两条城乡客运班线将改造成公交线路，线路安排原则上只在二环路以外道路运营，且经营公司今后只参与客运班线改造公交经营以及远郊线路经营。下一步，市交通委将对闽侯青口等客运班线改造公交线路进行调研，进一步细化城乡客运公交一体化试点方案，逐步将公交试点运营扩展延伸到连江、长乐等县（市），方便城乡群众公交出行。