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必修2地理课件(2)

教案 时间:2021-08-31 手机版

  人口数量是衡量环境承载力的重要指标。

  2、环境人口容量:一个国家或地区的环境人口容量,是在可预见的时期内,利用本地资源及其他资源、智力和技术等条件,在报政府和社会文化准则的物质生活水平条件下,该国家或地区所能持续供养的人口数量。

  3、环境人口容量的各因素之间的关系

  科技发展水平——————决定开发数量资源————环境人口容量生活和文化消费水平———决定消耗数量

  最主要因素:在各因素中,科技发展水平与华努境人口容量成正相关关系,生活和文化消费水平与环境人口容量呈负相关关系,资源与环境人口容量成正相关关系。

  4、环境人口容量具有不确定性,和相对稳定性。

  二、人口合理容量

  1、人口合理容量:按照合理的生活方式,保障健康的生活水平,同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下,一个国家或地区最适宜俄人口数量。——一个理想的、难以确定精确数值的“虚数”。

  2、意义:对于制定一个地区或国家的人口战略和人口政策又总要意义,进而影响区域的经济社会发展战略。

  3、对整个世界来说

  (1)国际社会要倡导各国政府,尤其是发展中国家要尽最大可能把人口控制在合理的规模之内。

  (2)建立公平的秩序,保证大多数人拥有不断追求高水平生活质量的平等权利。

  (3)尊重人地协调发展的客观规律,因地制宜制定本地区持续发展战略,既保持良好生态平衡,又不断提高人民生活质量。

  一、城市形态

  城市形态团块状组团状条带状或放射状

  影响因素市中心吸引作用

  平原地区城市用地限制或河流阻隔、规划控制等

  山地、河流阻隔沿交通线分布或受地形限制

  河谷地区

  地域形态各组成部分比较集中,连成一片城市由几片组成,每篇就近组织各自的'生产生活,各片互不相连城市地域沿主要交通干线或地形区延伸

  主要优点便于集中设置比较完善的基础设施,各种设施利用率高,方便生活,便于管理,节省投资便于城市扩大规模,有利于保护城市环境城市各部分接近郊区,亲近自然

  主要缺点易造成城市污染用地分散,各片联系不方便,市政建设投资大城市交通主要集中于一方向,且运距长

  城市距离成都、合肥、华盛顿重庆、上海浦东新区洛阳、西宁、宜昌、兰州、延安

  二、城市土地利用和功能分区

  1、功能分区:城市各项经济活动相互间发生空间竞争,导致同类活动在空间上高度集中。

  2、划分:商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等

  3、中心商务区(纽约的CBD——曼哈顿)特征:

  ①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方②人口数量的昼夜差别大③建筑物高大稠密④中心商务区内部存在明显的分区

  5、三种基本城市地域功能分区

  功能分区形态特征位置

  商业区占地面积小、呈点状或条状经济活动最繁忙;人口数量昼夜差别大,建筑物高大稠密;内部有明显分区市中心,交通干线两侧、街角路口

  工业区集聚成片不断向市区外缘移动,并趋向域沿主要交通干线市区外缘,交通干线两侧

  住宅区占地面积大,是城市主要功能分区,工业化后出现分化建筑质量上,高级于低级住宅分化;位置上,高于于低级住宅分区背向发展高级城市外缘与高坡、文化区联系低级内城与低地、工业区联系

  三、城市内部空间结构的形成和变化

  1、在城市中,不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构,也叫做城市地域结构。

  2、城市地域结构模式:

  结构模式特点成因举例

  同心圆模式城市形态集中紧凑,城市功能区为少市中心呈同心圆状平原地形,城市各功能区经过不断侵入和迁移,冲同心圆状自核心向外扩展成都

  扇形模式城市各功能区呈扇状向外扩展交通(各功能区沿交通线延伸)沈阳

  多核心模式城市并非依托单一核心发展,而是围绕着几个核心形成中心商务区、批发商业区、住宅区、工业区和郊区,以及相对独立的卫星城等多功能区,并由他们共同组成城市地域随着城市不断扩展,原有市中心地价高、交通和居住拥挤等原因,在远离市中心的郊区出现新核心,同时也受河流、地形等因素影响淄博

  3、影响因素:

  主要因素:经济因素——取决于各功能分区付租能力,地租水平高低(交通通达度、距市中心远近)

  历史文化(北京市)、种族宗教(黑人区)、建筑设计(欧洲中世纪城市绕教堂布局)、自然条件(城市高坡和低地)、行政因素

  第二节不同等级城市的服务功能

  一、城市的不同等级

  1、城市等级划分标准:以城市人口规模来划分

  特大城市——100万人口以上大城市——50-100万人口中等城市——20-50万人口小城市——20万人口以下

  2、不同等级城市服务范围和种类不同,大城市提供服务种类多,级别高,服务范围相对较大。

  3、影响城市服务范围的因素:

  影响因素影响表现

  资源条件位于资源丰富地区的城市,能够获得支撑城市进一步发展的资源条件为城市提供丰富物质条件、丰富劳动力条件、丰富城市用地

  交通条件位于交通枢纽上的城市,能够通过便利的交通为更远的居民提供服务,使其服务范围扩大铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等

  人口条件城市为服务区内居民提供货物和服务,服务人口要达到一定规模位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小;相反,位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大

  二、德国南部城市等级体系的启示

  1、同一区域内,不同级别的城市空间组合,就够成立一个地区的城市等级体系。

  2、不同等级城市的服务范围层层嵌套。

  3、不同等级城市数目、相互距离、服务范围、城市职能的关系:“高少远大多,低多近小少,大的嵌套小”(城市等级高,城市树木烧,相互距离远,服务范围大,城市功能多;城市等级低,城市数目多,相互距离近,服务范围小,城市职能少。不同等级城市服务范围层层嵌套,大的嵌套小的。)  4、中心地理论:

  (1)一个中心地的服务范围围绕中心地呈六边形。

  (2)是市场原则的作用

  (3)高一级中心地服务范围相当三个低一级中心地服务范围。

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