一、判断题：（每题2.5分，计50分）
（√）1、铁路局（集团公司）防洪总体工作思路是以高速铁路和旅客列车运行安全为工作重点，全员防洪、全年防洪、科学防洪。
（√）2、铁路局（集团公司）防洪工作执行的是“安全第一、预防为主、综合整治” 的工作方针。
（√）3、供电段的2015年防洪工作目标是实现汛期“不倒杆、不断线、不淹泵、消灭水害期间责任供电、供水事故”。
（X ）4、防洪警戒期，各车间要安排干部12小时值班，夜间和节假日各工区要保证有半数以上的人员留守。
（√）5、汛期，普速铁路每月必须对管内所有设备进行1次防洪专项巡视检查，并严格落实“雨前、雨中、雨后”的三检巡查制度。
（√）6、各车间、班组对铁路两侧危树进行全面检查、整治，对可能倾倒侵限影响供电安
全的危树，要采取削顶、截枝、砍伐等措施进行处理。
（√）7、当特大洪水发生，管内变配电所内外及电缆沟内排水不畅，导致地面水位迅猛增高，危及供电设备安全时，应立即报告电调、安调和主管领导或值班领导，并召集所内人员，开凿临时排水出口泻洪，以防变配电所被淹。
（√）8、段各级检查组要结合各类专项检查活动加强对各车间、班组的防洪工作进行检查指导。
（X ）9、各铁路局防洪指挥部要根据有关规定对其管辖范围内的合资铁路和地方铁路的防洪工作进行设备整治。
（X ）10、建立防洪材料机具的日常检查制度，各车间根据实际情况，指定专人负责，每月检查不少于2次，确保机具状态良好。
（√）11、做好日常值班工作。防洪警戒期，各车间要安排干部24小时值班。
（X ）12、夜间和节假日各工区要保证有2/3以上的人员留守。
（√）13、供水部门要加强对水源及供水设施的防护，要制定应急措施，保证饮水卫生。
（√）14、当降雨量达到“封锁警戒值”时，在区间运行的机车（轨道车）乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速至20Km/h运行至前方站，发现险情立即停车；或根据车站值班员的通知以15Km/h的速度退回至后方站。
（√）15、遇抢修时，可只进行制动机简略试验和GYK放风试验。
（X ）16、各级防洪办事机构与地方有关部门，应共同对沿线与铁路有关的水库、河道、江河堤坝、塘坝、贮木场及农田水利设施进行检查，发现问题，按照《铁路技术规程》的规定，及时向有关各级人民政府汇报，合理解决。
（X ）17、根据上级指示及预计可能发生水害的处所，应在沿线准备紧急加固和抢修的料具。
（X ）18、防洪料具均应在雨季来临时备齐，并运至规定地点，未经有关防洪组织批准，不得挪用。
（X ）19、各级防洪指挥部汛前应对管内职工进行专业知识教育，使有关人员熟知防洪规章制度，并组织交流防洪抢险经验。
（√）20、机车、列车乘务人员，应对沿线重点病害地段心中有数，要认真执行调度命令，严格按照规定速度运行，不间断t望，并与工务巡守人员以信号应答。运行中的列车，遇有前方情况不明时，可适当减速或停车，发现险情及时采取有效果断措施,并及时报告车站或调度所。
（X ）21、防洪抢险期间，保卫科应按照防洪指挥部的要求，加强安全保卫工作，防止抢险物资被盗和对铁路设施的破坏活动，维持抢险现场秩序。
（√）22、铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统，对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。
（√）23、铁路局（集团公司）应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预测，发布防洪命令，制定防洪预案，汛期前进行防洪检查处理，完成防洪工程和预抢工程，储备足够的抢险材料及机具，组织抢修队伍并进行演练，发动沿线群众建立路地联防机制。
（√）24、一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，须达到规定标准。
（√）25、遇雨量监测子系统提示雨量监测报警信息时，列车调度员根据报警提示向相关列车发布限速运行的调度命令。对来不及发布调度命令的列车，立即通知司机限速运行。司机接到调度命令或通知后，应立即采取措施。
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