铁路调车长自荐书(2)

　　④ 接近被连挂的车辆时，5km/h。

　　遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。

　　在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

　　5.5 禁止溜放的车辆、线路及其他限制：

　　① 装有禁止溜放货物的车辆；

　　② 非工作机车、轨道起重机、机械保温车、大型凹型车、落下孔车、空客车和特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）；

　　③ 超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；

　　④ 停有正在进行技术检查、修理、装卸作业、乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路； ⑤ 停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；

　　⑥ 停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路；

　　⑦ 未配调车组的中间站或调车组不足三人时，禁止溜放作业，不足二人时，不准调车作业。 原则上不准采用牵引溜放调车，因设备条件限制，确需施行牵引溜放调车时，须有安全措施，并由企业批准。

　　5.6注有△w的车辆调车作业方法及要求:

　　① 注有△w的车辆调车作业时严格禁止溜放，设有调车指导的车站就在调车指导监督下进行作业，未设有调车指导的车站应派业务熟练的干部监督作业，严防违章调车。

　　② 编组和编挂注有△w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接风管，接风管的车数与所牵车数比例不少于1：5，即五辆车内至少一辆接风管。

　　③ 在接近、连挂注有△w的车辆以及带有这种车辆连挂其他车车辆时，要在“十、五、三”车制前的十车处一度停车后，再行连挂作业。

　　④ 其他车辆向停有△w车辆的站线溜放或送车时，必须留有10m天窗，严禁溜放连挂。

　　5.7 在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。没有采取好防溜做事，不得摘开机车。越区、转场及在超过2、5‰坡度的线路上调车时，10辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量，11辆及以上必须连结风管的数量，由车站和机务段根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。

　　5.8 接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：

　　① 发出客运列车时，与列车相反方向；

　　② 能进入揭发列车进路的线路的本务机车在停留线路内摘下、上水，列车拉道口、对货位。 为了防止机车车辆进入客运列车接车线内，接停车的客运列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

　　有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由各企业审核批准。

　　5.9 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

　　单线区间（自动闭塞、半自动闭塞除外）出站调车时，须经列车调度员口头准许，与邻站办理闭塞手续，并发给司机占用区间凭证或调车通知书（见铁路技术管理规程附件五）。

　　5.10跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。在先发列车尾部越过预千信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。

　　遇下列情况，禁止跟踪出站调车：

　　① 出站方向区间内瞭望不良的地形，或有连续长大上坡道（站名表由各企业公布）； ② 先发列车需由区间返回，或挂有由区返回的后部补机；

　　③ 一切电话中断；

　　④ 降雾、暴风雨雪时。

　　列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

　　5.11 车站值班员认真掌握机车出入段的经路。

　　没有固定走行线时，出入段机车必须走固定走行线。

　　没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路（进路式电气集中车站除外），司机

　　按固定信号或扳道员显示的进行信号运行。

　　5.12 在昼间遇降雾、暴风雨及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000,，注意或减速信号显示不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。 6 、调车色灯信号显示的规定

　　6.1 调车色灯信号机显示下列信号：

　　① 一个月白色灯光—准许越过该信号机调车；

　　② 一个月白色闪光灯光—装有平面溜放电气集中设备时，准许溜放调车；

　　③ 一个蓝色灯光—不准许越过该信号机调车。

　　不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。 在尽头式到发线上，设置的起阻挡列车运行作业用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，用红色灯光代替蓝色光。当该信号机的红色灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。

　　6.2 调车色灯复示信号机显示下列信号：

　　① 一个月白色灯光—表示调车信号机在开放状态；

　　② 无显示—表示调车信号机在关闭状态。

　　驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

　　6.3 调车表示器的显示方式如下：

　　① 向调车区方向显示一个白色灯光—准许机车车辆自调车区向牵出线运行；

　　② 向牵出线方向显示一个白色灯光—准许机车车辆自牵出现向调车区运行；

　　7、 手信号显示的规定

　　7.1 显示要求：

　　位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。

　　7.2 持旗要求：

　　① 在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

　　② 调车指挥人登乘机车车辆，一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，必须奖拢起的红色信号旗时，必须奖拢起的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向的前面，以便能随时展开红色信号旗。