最新行车实习报告总结

　　篇一：行车实习报告

　　TDCS概念

　　TDCS:列车调度指挥系统

　　TDCS以行车调度指挥为核心,服务于铁路运输生产各部门

　　TDCS是铁路运输指挥信息化自动化的基础

　　二 TDCS体系结构

　　1 TDCS系统目标

　　· 实现铁路行车调度指挥管理现代化

　　· 提高运输效率

　　· 协调分界口交接工作

　　· 改善调度员及车站值班员工作条件

　　· 建立客货服务信息系统，提高服务质量

　　· 为铁道部指挥中心提供决策依据

　　2 TDCS系统特点

　　· 调度办公----无纸化

　　· 流程管理----程序化

　　· 安全检测----智能化

　　· 信息交换----网络化

　　· 计划调整----自动化

　　· 调度指挥----无声化

　　· 调度控制----集中化

　　3 TDCS主要功能

　　· TDCS功能非常丰富，已经参与了制订列车运行计划、列车运行自动采点、自动绘制实际运行图、阶段计划自动调整、阶段计划和调度命令向车站/机车下达、自动生成车站行车日志、无线车次号较核等调度工作全过程。

　　4 TDCS体系结构

　　· 中心逻辑处理子系统

　　· 调度终端子系统

　　· 车站子系统

　　· 网络子系统

　　· 外围接口子系统

　　· 列车运行信息的宏观监视

　　三 调度终端子系统

　　1 调度终端类型

　　· 行调台

　　– 单调度区段管理

　　· 计划员台

　　– 编制基本图、调阅各区段运行图

　　· 值班主任台

　　– 查询各区段运行图、查看各区段调监显示

　　· 机调、货调台

　　– 查看相应区段的调监显示

　　2 调度终端子系统功能

　　· 站场图调监显示

　　· 运行图显示

　　· 阶段计划编制、调整

　　· 调度命令编制、查询、下达

　　· 阶段记事编制、下达

　　· 车站运用车信息查询

　　· 列车速报（编组简报）查询

　　3 调度终端系统组成

　　· 调监显示子系统

　　· 运行图子系统

　　· 调度命令管理子系统

　　· 车站信息管理子系统

　　· 打印子系统

　　4 调监显示系统功能

　　· 支持区段、单站、多站三种模式显示各车站的实际站场情况 – 信号状态（进站、出站、调车、区间）

　　– 列车进路状态（股道、道岔）

　　– 区间状态

　　· 车次号输入、修改、删除

　　· 车次早晚点显示

　　· 站场图回放

　　5 调监显示系统原理

　　· 信息来源

　　– 静态：站场元素组成以及各元素的位置、大小

　　– 动态：站场元素的状态编码

　　· 信息解析模块

　　– 根据静态与动态信息解析得到站场元素的实时状态

　　· 显示模块

　　– 将实时状态以直观的图形方式绘制在计算机屏幕上

　　6 运行图系统功能

　　· 显示当前班次的实际运行图

　　· 阶段计划编制、下达

　　· 阶段计划调整（自动、人工）

　　· 修改编辑实际运行图

　　· 调阅基本图

　　· 绘制图形、文字注解

　　7 调度命令系统功能

　　· 调度命令编制、存储、下达

　　· 无线调度命令编制、存储、下达

　　· 接收调度命令的签收回执

　　· 历史调度命令查询

　　· 调度命令模板编辑

　　· 常用调度词汇管理

　　8 调度命令系统原理

　　· 调度命令存储

　　– 使用高性能大容量的机器，保存所有调度终端的调度命令

　　· 调度命令编制、查询

　　– 与上述的存储机器交互调度命令数据

　　· 调度命令下达

　　– 通过中心逻辑子系统转发，最终下达到车站子系统

　　– 车站子系统的签收回执也通过转发回到调度命令管理系统 9 打印字系统内容

　　· 打印设备：高性能绘图仪

　　· 打印内容：列车运行图（基本图，实际图）

　　四 车站子系统

　　1 车站子系统功能

　　· 接收调度员下发的阶段计划、调度命令

　　· 向调度台上报列车运行实际点

　　· 采集站场设备状态

　　· 显示本站与邻站站场调监画面

　　2 车站子系统组成

　　· 车务终端子系统

　　· 车站分机子系统

　　· 站场设备状态采集系统

　　· 外围接口

　　– 无线调度命令接口

　　– 无线车次号接口

　　– 微机监测接口

　　– 列控中心接口

　　3 车务终端功能

　　· 站间透明功能

　　– 显示本站与邻站站场调监画面

　　– 显示本站与邻站车次跟踪情况

　　· 调度应用功能

　　– 接收、签收阶段计划、调度命令、阶段记事

　　– 行车日志自动生成、人工编辑

　　– 编辑车站站存车信息，并发送至调度中心

　　– 编辑与查询列车编组信息

　　4 站间透明实现及实现方式比较

　　a 分散模式

　　· 本站车务终端与本站分机以及所有邻站分机分别建立连接 · 站间透明功能所需的站场设备状态分别从各站的车站分机获取 · 车务终端中有独立的调监表示处理模块

　　b 集中模式

　　· 车务终端仅与中心通信服务器建立连接

　　· 站间透明功能所需的站场设备状态均从中心逻辑子系统获取 · 车务终端只有显示模块，没有独立的调监表示处理模块 4 行车日志实现原理

　　· 行车日志主要内容

　　– 阶段计划中列车的图定点、计划点

　　– 列车实际运行点

　　· 行车日志自动生成

　　– 根据阶段计划填写图定点、计划点

　　– 列车运行中，根据系统自动报点将计划点更新为实际点 · 行车日志人工管理

　　– 值班员可人工编辑行车日志

　　5 车站分机功能

　　· 站场设备状态采集

　　– 6502车站：采集信号联锁设备的状态

　　– 微机联锁车站：接收联锁系统发来的设备状态信息

　　五 中心逻辑处里子系统

　　1 中心逻辑处理系统结构

　　2 中心逻辑处里子系统功能

　　· 管理与所有车站子系统和调度终端子系统的通信

　　· 阶段计划存储管理与调整

　　· 调度命令、车站信息存储管理与转发

　　· 调监表示处理逻辑

　　· 车次自动跟踪

　　· 自动采集列车运行到发、通过点

　　六 网络子系统

　　1 网络子系统功能

　　a提供TDCS各子系统间的信息传输通道

　　b 为各调度终端和中心应用服务器、通信服务器提供高速通信通道 一般使用千兆以太网，双网结构

　　c 为各车站子系统之间，以及车站与中心间提供高速通道