海事处党建工作总结

海事处党建工作总结

　　海事处党建工作总结一

　　20xx年，我海事处将在海事局的统一引领下迈入跨越发展创一流的新发展阶段，为此我们要进一步认清形势，把握机遇，适应变化，全面贯彻跨越发展新要求，再创××海事发展新业绩。

　　跨越发展创一流阶段的指导思想：以邓**理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十七大精神，全面落实科学发展观，坚持海事管理更规范、水上安全更稳定、机构设置更合理、业务素质更精湛、装备设施更优良、职工归宿感更强的发展要求，努力提高“三个服务”的能力和水平，持续推动××海事又好又快又稳发展。

　　跨越发展创一流阶段的发展目标：

　　打造安全监管新局面。全面落实水上交通安全管理长效机制，创新监管方式和手段，保持水上交通安全形势持续稳定，事故指标控制在与港口、航运发展相适应的范围内，不发生有海事责任的大及以上水上交通事故、船舶污染事故。应急反应能力进一步提升，水上搜救成功率保持在95%以上。行政执法行为进一步规范，过错追究率达到100%，不发生行政败诉案件或经复议变更案件，不发生因海事管理责任导致国家赔偿人民币5万元及以上的案件。

　　推动基本建设新发展。完成业务辅助用房建设和庭院改造工程，力争完成处办公楼的改造工程，进一步改善执法办公环境。争取1～2处办事处业务用房建设的立项和审批，进一步前移现场监管点。完成“苏海事囤66号”综合改造工程和水上执法基地栈引桥改建工程，增加1艘30米级a型海巡艇，巡航、搜救硬件建设得到显著加强。进一步整合4大系统功能，即电视监控系统(cctv)、船舶自动识别系统(ais)、地理信息管理系统(gis)和全球定位系统(gps)，积极争取引入vts终端，全面发挥指挥中心的综合监控、协调、调度功能。拓展数字化链接网络系统建设，实现全处各办公领域的全覆盖，推动危险货物外网申报和短信数字报港工程。

　　树立队伍素质新形象。到20xx年，我处的职工总数计划控制在50人左右。其中在学历上，到20xx年研究生学历占20%，本科学历占70%以上;在队伍结构上，确保一线执法类人员占职工总数的70%，综合管理人员占30%;在人才素质上，培养30名左右的海事执法通才，5～7名海事复合型执法骨干人才，3～5名行政、党务、财务等方面的内部综合管理人才，培养4～5人进入海事局拔尖人才队伍，1～2人进入海事局领军人才队伍，培养1名能够参与国际交流与合作的素质全面人才，40%的执法人员能够熟练应用英语，90%的职工能够熟练操作计算机和驾驶执法车辆。

　　海事处党建工作总结二

　　上半年，在市局的正确领导下，在局监管中心的指导下，我处坚持以“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，不断强化“责任落实、监管到位、保障有力”的交通运输安全理念，牢牢把握“责任落实、制度完备、过程控制、杜渐防微、痕迹清楚、管理到位”的工作要求，以促进我县水上安全生产形势持续稳定好转为目标，严格履行行业安全监管职责，督促落实企业主体责任，规范实施隐患治理，深入开展“安全生产年”主题活动，认真开展安全生产执法行动、治理行动、宣传教育行动的“三项行动”，采取有力措施，切实加强安全生产工作，促进我县水上安全形势的稳定好转。现将我处上半年水上安全工作总结汇报如下：

　　一、领导重视、精心部署今年水上安全工作

　　为认真贯彻实施《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律法规，我处成立了“安全生产年”活动领导小组。立足长效管理，规范我处辖区内河水上交通安全管理工作，进一步深化隐患排查治理工作；进一步落实水运企业安全生产主体责任和海事机构安全监管责任；进一步提升水上交通安全管理水平，杜绝重特大水上交通运输事故发生，实现我县水上交通运输安全形势持续稳定。

　　二、上半年水上安全工作的开展

　　1、认真开展春运水上安全工作。我处加强春运组织领导，结合节日、冬季水上安全工作特点，进一步建立健全应对灾害性天气影响水上交通安全的预警和预案，提高防控和应急处置能力，主动应对寒潮、大风、大雾、强降雪、枯水及冰冻灾害，把握重

　　点，周密部署，制定措施，狠抓落实。根据本辖区实际制定监管方案，坚决消除一切安全事故隐患，确保春运期间不发生任何水上交通安全事故。

　　2、认真开展清明、“五一”、端午节水上安全工作。我处坚持“安全第一、预防为主”的方针，在清明、“五一”、端午节期间，我处对水路运输企业、渡口、渡船和宁宜城际铁路青通河铁路特大桥施工现场、施工单位的安全工作进行安全检查。一是对所有渡船进行全面技术检查，严禁技术状况和安全性能无保障的渡船运行，加强对乡管员和渡工的安全教育，严禁违章行驶、疲劳驾驶和超载，要求渡船航行时悬挂救生圈，渡工穿好救生衣。二是对宁宜城际铁路青通河铁路特大桥施工现场和施工过程的安全监督管理，杜绝违章作业，确保假日期间的施工、生产安全有序，要求施工单位在4月30日前及时清除碍航栈桥，确保青通河航道安全畅通。清明、“五一”、端午节期间，我处没有发生一起监管责任事故。

　　3、认真做好危险品船舶拆解安全监管工作。我处通过深入走访、广泛宣传，通过走访拆船单位及拆船点，了解拆船点相关审批手续、拆解资质、安全与防污染措施落实情况，督促其规范拆解行为，落实安全生产主体责任。重点落实危险品船舶拆解安全监管工作，完善危险品船舶拆解资料的报备制度，及时向拆解船舶发放《拆解船舶须知》，并将拆解的船舶相关的证书、资料及买卖合同等复印件向海事部门报备，强化船舶拆解过程中的动态监管，建立拆解船舶联系制度，及时检查拆解过程中出现的安全隐患，并要求拆解船舶反馈拆解进度、安全管理等情况。督促拆解船舶落实防污染管理责任，对拆解船舶过程中产生的垃圾、油污水和其他废弃物，监督及时清除或回收处理，不得抛弃或排入水中。确保拆解船舶不发生安全监管责任事故。

　　4、开展上半年乡管员安全培训工作。今年5月份，我处开展

　　了一期我县水上安全乡管员培训班，进一步强化乡镇水上乡管员的工作职责，加强对乡管员和渡工的安全教育，提高乡管员是渡运安全管理重要一环的认识，任务非常重大，必须不折不扣的履行现场监管职责。要求乡管员认真检查督促存在的问题，结合20**年的“安全生产年”活动，加强安全隐患的整改工作，坚决杜绝渡船“带病”渡运。要求乡管员严格按照《安徽省乡镇客渡船舶交通安全管理办法》认真履行职责，确保不发生水上交通安全责任事故。

　　5、认真做好宁安城际铁路特大桥施工现场、施工单位安全监管工作。宁宜城际铁路建成通车后，对于我市充分发挥区位优势、自然资源优势和劳动力资源优势，主动参与泛长江三角区域发展分工，加强区域之间的横向联系和协作，全面提升对外开放水平，具有十分重要的意义。

　　作为水上交通安全管理部门，我处积极为企业提供优质服务，将学习科学发展观学习实践活动落在实处，用科学的现场监管和一流的服务作风，展示海事形象，为大型工程宁宜城际铁路保驾护航。

　　6、认真开展渡口渡船、航道安全巡航检查工作。上半年由于辖区青通河水位枯水期延长未通航，我处没有放松对渡口渡船、航道的安全监管工作，用海事执法车坚持安全巡航检查，截至6月8日，我处上半年出动执法车26车次、执法人员78人次，完成了局监管中心安排的监管任务。

　　7、认真开展6月份的安全生产月活动。为进一步加强水上交通安全管理，提高水运从业者的安全生产意识和安全管理水平，我处以继续开展“安全生产月”活动为契机，结合安全生产工作实际，继续开展治理船舶超载运输的宣教活动。紧紧围绕“安全发展，预防为主”的活动主题，认真开展“安全生产月”活动，一是开展形式多样的宣传活动，悬挂横幅，营造“安全生产月”

　　活动氛围；二是加强渡口安全管理，向重点渡口赠送救生设备；三是建立宁宜城际铁路青通河铁路特大桥等涉水工程监管联席会议制度，确保涉水工程施工安全；四是开展安全生产大检查活动，加强现场监管，帮助企业开展隐患排查治理，督促落实安全隐患整改措施。

　　三、存在的问题

　　1、我处工作人员对2.0系统的使用还不够熟练，需进一步接受培训和学习；

　　2、我处执法人员的素质和能力有待进一步提高；

　　3、我处辖区内乡管员的素质和能力有待进一步提高；

　　四、下半年水上安全工作打算

　　下半年,我们将围绕市局对水上安全工作的总体要求,按照年初制定的目标规划,确保工作目标任务全面完成。

　　1、做好我县辖区河流通航期的水上船舶超载整治工作；

　　2、做好“十一”水上安全监管工作；

　　3、继续做好危险品船舶拆解安全监管工作；

　　4、继续做好宁宜城际铁路特大桥施工现场、施工单位的安全监管工作；

　　5、继续做好今年水上安全生产年活动的日常监管工作；

　　6、做好冬季水上安全监管工作。