在天奇拓荒的日子里的散文

　　一

　　天奇门口偌大的空地上，停放着一辆大型货车。车厢侧面停放的是一辆叉车。仓库员刘垒已在叉车上就座，静候货车司机打开货车的车厢门。正月里的太阳很暖和，柔柔地照在不锈钢自动伸缩性的推拉门上。阳光映照着刘垒的笑脸，映照着桔黄色的叉车，远远望去颇具几分诗意，是似梵高笔下的一幅油墨画。

　　几分钟后，叉车双臂托起长木箱包装的冷风机，高高上举，升入上“死”点后，叉车往前微行。“过点，再过点。”货车司机成了叉车司机的眼睛，指挥着货物填满车箱的最后一个空位。

　　我走上前去，发货清单上写着：常规水冲霜冷风机二十五台。我不知道二十五台能卖多少万？但我知道，天奇每天都有产品上车，有产品源源不断地输送至客户，这便是我在天奇拓荒的意义所在，也是天奇人奋勇拼搏、突破自我、共同努力的结果。

　　天奇是一个新厂。经过一年时间的筹备，于年底投产。而我作为新厂的筹备人员，在新厂投产后因为个人原因却要离开这片熟悉的热土。

　　春节后的第一个上班日，我就向天奇领导提交了辞呈。随着交接日程的临近，我在天奇停留的日子所剩无几。目睹天奇门口发货现场及厂区的景物，思绪又纷飞到我在天奇拓荒一路走过来的点点滴滴。

　　二

　　蜀城的三月，春光明媚。广袤无垠的沃野，渐退满目的疮痍；微风摇曳的小草，悠然在暧风中沉醉；淡然处之的枝丫，冒出星星点点的绿苔；春光明媚的蜀州大地，到处都是漫山遍野的油菜花，如火如荼地绽放。蜜蜂在花丛间穿梭，蝴蝶在小草中翩跹。它们或为追求一份甜蜜的生活，或为明媚一份属于自已的春光，都在自己熟悉的家园上忙碌、奔波。为了新厂的投产筹备，我们这几位从岭南来到蜀地的漂泊者，成了这群蜜蜂、蝴蝶的隔壁邻居。

　　崇阳机电一条街是我们落脚的地方，石羊五组二幢是我们住宅的楼房。我们七人同住一层，三零一房既是工厂筹备领头人席总夫妇下榻的住处，又是我们的办公室，还是全体成员吃饭的餐厅。最初几天，我们在附近饭店就餐，虽然消费不贵，七个人吃个午餐一百几十元，但时间长了也是一笔不扉的开支。我们上百度搜索当地餐饮业，很快找到一家名叫星期八的快餐店。我们想找更近点的快餐店，几经搜寻之后，深深感受到了“百度”老师的无能为力，我们不得不接受这样一个事实：这里的快餐店凤毛麟角，不像经济发达的城市那样，快餐店多到遍地开花、比比皆是。星期八快餐店位于永康东路，离我们居住的地方有几里路远，步行前往就餐非常不便，但我们还是成了快餐店的客户，因为快餐店有送餐上门的惠民服务。

　　缘分似乎是一张宽大无边的网，能在莫大的疆土上网着几位素不相识的人。昨天我们还天各一方，今天就在出租屋内齐聚一堂。我们日升而出，日落而归，周而复始，一起将乡村农民劳作的模式迁徙到崇州经济开发区上演。

　　我们没有交通工具，前往路上都是打出租车，七公里的路程，车费三十元。本着化少钱办多办事的原则，我们像跟菜农买菜一样同出租车司机讨价还价，但不是所有的车主都愿意为顾客敞开讨价还价的大门。几次上车后，因为价钱谈不拢又被迫接受下车的窘境，车主将车费开价到四十元，说是包含返城费，少一个子儿不去。来的时候是从市内出发，叫出租车容易，从厂区返回住处的车子就不方便了，要步行二里路远的地方等三轮车，泗维路的主干道上，来往车辆稀少，有时能很快遇上三轮车，有时站在路边傻傻的等，有时要等上一二个小时。一个月后，天奇有了一辆七座的“金杯”面包车，从此结束了交通出行长短不一的等待。面包车具有双重的使用功能，推开侧面，可以载人；掀起尾板，可以装货。

　　三

　　踏入蜀地的第二天，基于掌握第一手数据，我们来了崇州金鸡工业园新厂坐落地测量新建车间的总面积。我们置身于泗维东路观看厂址，工厂门口是一条两车来宽的公路，沿路两边的高压电杆一字排开。这里行人、行车稀少，实属偏僻地段。门前是一块宽敞的荒地，土堆密布，杂草丛生。置身保安亭的侧面，不时能听见清纯悦语的小鸟鸣叫，为数众多的麻雀不时而从电线旁边欢快的飞过。厂区院内，有一个三合板搭建的狗棚，棚边用细小铁链拴着一条毛绒绒的小狗。那只小黄狗格尽职守，性格泼辣，脾气暴躁，见人闻声即久叫不止，我们进入厂区时，它奔跑到木棚前方尖叫；我们离开门口时，它跃上木棚顶上狂吠。狗棚的后面，是五个单元组合成一个气势磅礴的车间主体；狗棚的左面，是五屋楼高的办公楼房静静屹立；脚踏车间，室内是一个偌大的空荡荡的车间，地面除了积满了一层厚厚的白色粉尘外便一无所有。我们进入办公大楼内，目之所及，皆是原封不动的毛坯墙壁。

　　测量好车间现场后，需要是购买电脑。我们去陌生的街道上寻找电脑经销商铺。上午九点走进市区，这里街道宽广，四通八达，平坦道路无限延伸。几经辗转，在一个十字路口处发现了大视界电脑城。进入其内，化了三个小时，选了两台戴尔牌笔记本电脑。电脑提到房间的客厅茶台上就开始办公了。经过三天的绘图，设备规划初具规模，车间左面一区为钣金生产线用地，依次摆放剪板机、数控冲床、折弯机；车间左面二区为两器生产线规划地，设备分布翅片机、胀管机、弯管机、检漏池；车间右面一区和二区定为装配区域，配备四条重型无动力滚动线，总长二百多米……为了追求设备摆放的规范性、合理性、实用性，我们集体讨论，三番五次将绘好的图纸进行修改。

　　有些生产设备的运行离不开压缩空气的供给，这需要在车间外面建一个颇具规模的空压机房，以此作为动力设备运行的气源。气房将气体输送至设备处是靠一百多远的管道完成。替气房布置管道是一项繁重而艰巨的任务，我们要在三米高的地方架设四条并列走向的管路，分岔后则是左转右拐，像毛细血管一样爬满了车间东南西北的墙面，所需直径三十八毫米的无缝钢管一千四百六十余米，所需直径二十五毫米管一千零一百多米。上午列出了采购计划，下午便派人去管材市场购买。材料回来的第二天，焊工就开始对管道除锈，替管道喷涂红色防锈底漆，四种管道的外表面喷涂油漆的顔色标识是按国标规定进行，乙炔喷铁红色，氧气涂天蓝色，低压刷白色，高压为黑色。晚上在房东那儿租了一台空压机（房东是经销机电产品的老板），早上上班途中去货架租赁的门店租了八台铁架，一切设施就位后，焊工便对管道进行焊接。每根管道的供货状态的长度是八米，焊工将三根管道在地面上焊接成二十四米长的整体，然后抬到三米的高空上进行分段连接。这种工作量之大、施工程度之难，是行业外人员很难想象的。我们牺牲了五月端午的节假，放弃了跟家人团聚的时光，用了近二个多月的时间，完成了空压机管道的全部焊接与安装。