二、抓好了专特运工作，保证了专特任务的顺利完成
专(特)运，是一项要求很高、难度大、认真细致的工作，不仅需要大量人力，多个部门相互配合，而且需要一定的业务水平和高度的责任心，干这种工作，没有节假日，没有白天黑夜，只要任务需要，随时要投入工作，不能有任何的迟缓和疏忽大意，这对我来说，是一个严峻的考验,但我不怕困难，无条件地接受了任务。在工作过程中，始终坚持“安全第一”的指导思想和“内紧外松”的原则，与运用、检修、技术等部门分工负责，紧密配合，充分发挥整体作战优势，在专(特)运警卫任务日趋繁重、治安形势日趋复杂的情况下，尽心尽责，努力工作，圆满地完成了各项专(特)运警卫任务。概括起来做了以下四个方面的工作：
1、建立、健全了专(特)运组织。今年我段领导班子进行调整，段党政领导对专(特)运警卫工作十分重视，始终把这项工作摆在重中之重的位置，成立了专(特)运小组和专(特)运作业人员审(复)查小组，段长、党委书记任组长，党委副书记、运用、检修、安全副段长任组员。领导小组对小组成员进行了明确分工，按照任务情况提出具体要求，将责任、任务落实到人。
2、加强了作业警卫队伍建设。按照集团公司、集团公司党委66号文件的要求，结合多年工作实际，一是严格落实了专(特)运警卫人员一年一度的全面审(复)查，车间、班组推荐，党委把关，今年审(复)查了1341人担任固定警卫作业工作;二是坚持了执行重大警卫任务前的“一次一审”制度，根据警卫任务的要求，提出了具体的审查标准;三是加强了对警卫作业人员的监控，对有问题和不适应执行专(特)运警卫任务的人员及时调整，保证队伍的绝对可靠;四是加大了培训力度，促进作业警卫队伍的整体素质提高。12月份，在段举办了专(特)运作业人员培训班，由段专(特)运小组成员授课，对车间领导以上警卫作业人员进行了岗位培训，培训人员达到100多人。
3、坚持抓好了专(特)运警卫工作的基础建设。按照集团公司《专运警卫工作实施办法》和《科学尖端保密产品、重要保密物资铁路运输警卫工作实施办法》的要求，修订了《专(特)运警卫保卫措施》、《专(特)运工作实施细则》，做到了分工明确，责任落实，专(特)运工作有章可循;专(特)运设备的管理检查落实，选定了质量、技术状态良好的机车担任专(特)运任务，今年两次鉴定机车64台，调整补充了11台，满足了专(特)运警卫任务的需要。
4、完成了日趋繁重的警卫任务。今年，执行警卫密码任务57 次，执行调度命令59个，开出介绍信178份，重点整治机车182台次。其中一级专运任务2 次，二级专运任务 21 次，二级特运1次，三级专运任务 30次，三级特运3次。确保了中央领导和退出岗位的老同志、重要外宾来华访问乘坐火车及国防科学尖端保密产品、重要保密物资铁路运输的安全，保证了党中央、全国人大、政协、国务院、中央军委在京召开的重要会议代表乘坐火车的安全，圆满地完成了国防、尖端保密产品的运输任务。特别是组建新的**机务段以来，专(特)运任务接受了考验，确保了绝对安全。
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