梁山镇地险，积石阻云端。深谷下寥廓，层岩上郁盘。
飞梁架绝岭，栈道接危峦。揽辔独长息，方知斯路难。
这是不为人鲜知的唐代诗人张文琮的《蜀道难》。每一次默读，总会让我想起九十年代初，一个外地司机开一台“面的”从沙溪上了凡洞，住了一宿，第二天清早就怎么也不敢开下沙溪，只得另请高明。
腿软？！
硬生生地害怕是因为山路崎岖，坡陡峻急，望一眼窗外都是悬崖，峭壁……
也许，一方水土养一方人。山神对我们也特别的眷顾。
在徐徐的山风里，打开的记忆也有一个瞭望口。
怎能忘，一九七二年夏季，在建设位于海拔七百米的铁矿大破碎厂过程中，该厂急需的鄂式破碎机从沈阳矿山机械厂运到了沙溪，这台机是我国自己设计，自己制造出来的比较新式，比较大型的破碎机，总重250多吨，有五大件组成，其中最大件是底座，重52吨，最小件是轴承，也有1.7米直径重33吨。看到如此大型的机器，可以看到矿山发展的希望，前景。大家心里像灌了蜜，一个劲的甜！
可是，全矿最大的载重汽车只有15吨，要把这庞然大物搬上山，谈何容易？
“我们的扛起着一根梁。”
“是呀，明知山有虎，偏向虎山行。”
“共和国的目光注视着我们，我们就得拿出矿山人的豪气。”
很快的，由王济平，屈锦周，董镇嵩，贺春华，胡荣，胡松林等同志组成了“三结合”抢运设备的
攻关小组。根据实际情况，研究决定把十五吨法制贝利特汽车，改成大平板。
干！痛快淋漓！
抢！争分夺秒！
是的，天行健，君子以自强不息。
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