2016年机场IT趋势调查报告(3)

　　2019年前新技术计划

　　自助服务逐渐成熟

　　50%以上的机场提供自助行李托运服务

　　我们的调查首次发现全球大多数的机场都在提供旅客自助值机和行李自助托运服务。

　　多年来，通过自助值机亭进行旅客自助值机服务已经在大多数机场实现，如今几乎遍及全球(91%)。自助行李托运服务的覆盖程度也希望如此，如今大多数的机场提供自助值机亭，用于自助打印行李标签以及自助或协助办理行李托运服务。

　　对于普通的行李托运，大多数机场则更倾向于人工协助服务，61%的机场采用这种方式，相比于2015年的48%有所上升。

　　然而，无人行李托运已经开始占据一席之地，26%的机场开始提供此项选择，而此前的三次调查中这一比例一直维持在15%。

　　登机口的自助服务数据与此前3次的调查基本持平，如今，只有五分之一的机场在使用电子登机口服务，较2014年和2015年的调查数据有所上升。

　　即将推出

　　在自助服务领域有待观察的趋势包括满足旅客下载数字内容的自助服务亭，例如在旅客登机前下载最新电影。此项服务非常新，如今只有4%的机场提供此项服务，但是预计在2019年前将有26%的机场有此计划。

　　同样，使用自助服务亭完成销售服务目前只在4%的机场可行，尽管已经有38%的机场对此展现浓厚的兴趣并希望在接下来3年间采用此项功能。

　　从移动端实现盈利

　　84%的机场计划在2019年前提供移动设备购买机场服务

　　航班状态提醒仍然是旅客移动设备上最常见的服务，46%的机场已经提供了此项服务。

　　然而，有迹象显示更多的机场希望通过提供零售服务来获取其移动投资的利润。到2019年，84%的机场计划实现通过其移动app购买机场服务，去年的调查中这一数字为68%，比例有所提高。

　　此外，在此期间29%的机场还计划将机场服务购买项目拓展到旅客的智能手表上。

　　移动商务

　　尽管很多机场已经清楚地看到了移动app将为销售额带来的巨大增长机遇。但是令人感到不解的是，只有34%的机场计划在其移动app内置购买功能，增加新的支付选项，如Apple Pay和Android Pay。

　　机场认为在其移动app中增加移动支付功能可能会带来很多挑战。最常见的三种挑战包括：遵守支付卡行业数据安全标准(PCIDSS)要求规定(26%)、支付终端的升级(23%)以及从终端向银行转账付款(24%)。

　　只有9%的机场认为与已有的系统进行整合是主要的挑战，大部分(73%)机场表示难度不大。

　　有意思的是，33%的机场目前仍没有计划增加非现金支付选项。

　　公共无线网络策略

　　在机场提供免费公共无线网络能够鼓励旅客使用移动服务，推动移动商务向更高水平发展。如今，74%的机场表示他们会向旅客提供无限免费无线网络，还有23%则倾向于提供限时免费无线网络，对额外使用部分收取费用。只有2%的机场会在旅客开始使用无线网络时就收取费用。

　　未来3年，调查显示机场正欲降低部分无线网络成本，用以支持移动商务策略。到2019年，提供限时无线网络连接的机场数量将增加至37%，而提供无限免费网络的机场数量则会下降至54%。